泰国的“公交文化”

        去过泰国的人，只要坐过公交车，都会对它印象很“深刻”，但具体是什么印象则因人而异了。有的人觉得乘公交价格便宜，是穷游的最佳交通工具。横冲直撞的速度以及嘈杂的音乐，可以让你在车上充分体会到泰国的风土人情，更加贴近当地人的生活；还有的入则与此相反，把在泰国乘公交车的经历当成是一项艰巨的任务，需要付出很大的努力去完成。

         泰国公交车大致可分为3种，一种是大巴，一种是绿色小包，还有就是前窗有一'长白条的免费巴士。大公交车基本分两个档次.一个是东南亚那些并不富裕的国家的主力公交车类别，有的有空调，有的没有。有空调的因为玻璃密封所以看起来稍微高档一些。这些车很少有前开门的，基本上都是中后门。这些车地板很高，车身的下沿也很高，在泰国这样温度比较高的国家，乘坐没有空调的车可以说是件非常痛苦的]事，所以很多车行驶途中不关门。

         泰国很多公交车都不是自动投币，有售票员售票。上车后告诉她你要去哪里，到了她会很有礼貌地过来提醒你。

         泰国公交车一个最大的特点是，车站没站牌。在泰国曼谷狭窄的街道边，公交车站可不像你见过的多数城市那样醒目，它们相对要简陋得多，大多是一个立在地上的铁柱子顶着个小铁牌，还有些地方只是一个很简易的小木板，上面画着一个公交车标志，子顶着个小铁牌，还有些地方只是一个很简易的小木板，上面画着一个公交车标志，再写上几个数字表示在此停车的路线名，以此充当站台。如果不是冲着那上面画的公交车图案，相信你根本不会知道这牌子的用途。泰国极少数的新型站台会设置个顶篷，加个条凳或石凳。但不论哪种，都没有标示站名和行车路线的站牌。别说乘客搞不清该乘哪路车，就连自己在哪个站等车，也完全看你自己对曼谷的熟悉程度。

泰国的公交车还有一些“特殊”的规矩。

         其一，甩站。只要没人喊下车、或是站台没人招手表示要上车，那么司机绝对会甩站行驶。所以，在泰国等公交是件不轻松的事，必须时刻盯着前方有无自己要坐的车的踪影，只要你稍稍愣个神，晚一步招手，车就会呼啸而过。

         其二，停车不按站。泰国的交通比较拥挤，上下班高峰时许多路段成为几乎静止的“停车场”，公交车很难在马路边并线停靠，所以泰国的公交司机们都图省事，在路中间一停就打开车门开始任乘客上下。只见在川流不息的车流中，无数泰国学生、打工者和上班族挤过两三条车道，才能坐上车。

         有时，司机会在中途突然停车．抛下乘客下车去买自己的东西，饮料或者香烟之类的。或许你会觉得不可思议，但这样的事发生在曼谷，却是再正常不过的了。

         其三，行车不关门。这个上面已经说过了的，泰国天气炎热，因此许多没空调的公交车往往开着车门行驶，也许是想用自然风来降温，而且这样上下车也更加方便，也是所有人默许的了。

         其四，路线复杂不固定。泰国曼谷市内公交车很多，车次密集，但是车次变化也很频繁，行车线路径常改变。曼谷的公交线路可以说是复杂到了极点，由于泰国的曼谷有很多单行道，所以一趟车的来和去往往不走一条线，混乱不堪。而且，许多正规经营的车还不按常规线路走，经常开出“自创路线”，令外国人头痛不已。有时，当你意识到可能已经过站时，它或许已经开出很远了，不得不再打车回去。